RCD認證-游艇RCD認證
RCD認證簡介
游樂船指令RCD認證規(guī)范歐洲經(jīng)濟區(qū) (EEA) 建造和使用的游樂船。RCD認證適用于船體長度在2.5至24米之間的所有休閑船只，無論采用何種推進方式。自1998年6月16日起建造的大多數(shù)用于運動和休閑的船只如果要投放到歐洲經(jīng)濟區(qū)市場或在歐洲經(jīng)濟區(qū)內(nèi)投入使用，必須滿足基本安全要求。第一個休閑工藝品指令94/25/EC，經(jīng)指令2003/44/EC修訂后于2017年1月18日停止適用。歐洲議會和理事會2013年11月20日關(guān)于休閑工藝品和休閑工藝品的指令2013/53/EU私人船舶，廢除舊的RCD（指令94/25/EC）于2013年12月28日在歐盟官方公報上發(fā)布，并于2014年1月17日新RCD認證生效。截至2016年1月18日，成員國有兩年時間將該指令轉(zhuǎn)化為國家法律。隨后，制造商將有一年的過渡期對其設計進行任何更改。自2017年1月18日起，RCD認證指令2013/53/EU已完全取代指令94/25/EC和2003/44/EC?，F(xiàn)行RCD認證指令2013/53/EU有時被稱為RCD2或WCD，以區(qū)別于其前身。
RCD認證適用于以下產(chǎn)品：
休閑船和部分完工的休閑船；
個人船只和部分完成的個人船只；
附件二中列出的單獨投放到歐盟市場的組件，以下簡稱“組件”；
安裝或?qū)ｉT用于安裝在船舶上或船舶內(nèi)的推進發(fā)動機；
安裝在船舶上或船舶內(nèi)且需要進行重大發(fā)動機改裝的推進發(fā)動機；
需要進行重大船舶改裝的船舶。
即使同一船只也可用于包租或運動和休閑訓練，這一事實并不妨礙其在出于娛樂目的而投放到歐盟市場時受到本指令的管轄。
RCD認證的排除情況
RCD認證指令不適用于以下產(chǎn)品：
關(guān)于附件一A部分規(guī)定的設計和施工要求：
專門用于競賽的船只，包括制造商貼有此類標簽的賽艇和訓練賽艇；
僅由人力驅(qū)動的獨木舟和皮劃艇、吊船和腳踏船；
專門設計為由風驅(qū)動并由一個人或多個站立人操作的沖浪板；
沖浪板；
1950 年之前設計的原始歷史船只及其單獨復制品，主要使用原始材料建造，并由制造商貼上此類標簽；
實驗船只，前提是它們不投放到聯(lián)盟市場；
為自用而建造的船舶，前提是它們在船舶投入使用后五年內(nèi)不再投放到聯(lián)盟市場；
在不影響第 3 款的情況下，專門用于商業(yè)目的配備船員和載客的船只，無論乘客人數(shù)有多少；
潛水器；
氣墊車；
水翼艇；
外燃式蒸汽動力船舶，以煤、焦炭、木材、石油或天然氣為燃料；
水陸兩用車輛，即能夠在水上和陸地上行駛的輪式或履帶式機動車輛；
RCD認證指令而言，應適用以下定義：
“船只”是指任何休閑船只或個人船只；
“休閑船只”是指用于運動和休閑目的的任何類型的船只（不包括個人船只），船體長度為 2.5 m 至 24 m，無論采用何種推進方式；
“個人船只”是指用于運動和休閑目的、船體長度小于 4 m、使用帶有噴水泵作為主要推進源的推進發(fā)動機、設計供一人或多人坐著、站立操作的船只?；蚬蛟诖w上，而不是在船體范圍內(nèi)；
“為自用而建造的船舶”是指主要由其未來用戶建造供自己使用的船舶；
“推進發(fā)動機”是指直接或間接用于推進目的的任何火花或壓縮點火內(nèi)燃機；
“重大發(fā)動機改造”是指對推進發(fā)動機的改造，可能導致發(fā)動機超出附件一 B 部分規(guī)定的排放限值或使發(fā)動機的額定功率增加 15% 以上；
“重大船舶改裝”是指對船舶進行的改裝，該改裝改變了船舶的推進方式，涉及主要發(fā)動機改裝，或?qū)Υ斑M行了改造，以致可能無法滿足第 10 條中規(guī)定的適用的基本安全和環(huán)境要求。本指令；
“推進方式”是指船舶的推進方式；
“發(fā)動機系列”是指制造商對發(fā)動機的分組，這些發(fā)動機通過其設計具有相似的排氣或噪聲排放特性；
“船體長度”是指按照協(xié)調(diào)標準測量的船體長度；
RCD認證模式
RCD認證根據(jù)船只的抗風浪等級分為A,B,C,D4類，每種類別可以選擇不同的認證模式，常見的如小船的A1模式，和大船的型式檢驗B模式，都需要歐盟公告機構(gòu)進行測試和認證。
RCD認證機構(gòu)
沃證是歐盟RCD指令授權(quán)公告機構(gòu)的中國區(qū)技術(shù)服務中心，資深驗船師提供專業(yè)的RCD認證服務，咨詢熱線：馬經(jīng)理180-2815-8812（微信同號）
游樂船指令RCD認證規(guī)范歐洲經(jīng)濟區(qū) (EEA) 建造和使用的游樂船。RCD認證適用于船體長度在2.5至24米之間的所有休閑船只，無論采用何種推進方式。自1998年6月16日起建造的大多數(shù)用于運動和休閑的船只如果要投放到歐洲經(jīng)濟區(qū)市場或在歐洲經(jīng)濟區(qū)內(nèi)投入使用，必須滿足基本安全要求。第一個休閑工藝品指令94/25/EC，經(jīng)指令2003/44/EC修訂后于2017年1月18日停止適用。歐洲議會和理事會2013年11月20日關(guān)于休閑工藝品和休閑工藝品的指令2013/53/EU私人船舶，廢除舊的RCD（指令94/25/EC）于2013年12月28日在歐盟官方公報上發(fā)布，并于2014年1月17日新RCD認證生效。截至2016年1月18日，成員國有兩年時間將該指令轉(zhuǎn)化為國家法律。隨后，制造商將有一年的過渡期對其設計進行任何更改。自2017年1月18日起，RCD認證指令2013/53/EU已完全取代指令94/25/EC和2003/44/EC?，F(xiàn)行RCD認證指令2013/53/EU有時被稱為RCD2或WCD，以區(qū)別于其前身。
RCD認證適用于以下產(chǎn)品：
休閑船和部分完工的休閑船；
個人船只和部分完成的個人船只；
附件二中列出的單獨投放到歐盟市場的組件，以下簡稱“組件”；
安裝或?qū)ｉT用于安裝在船舶上或船舶內(nèi)的推進發(fā)動機；
安裝在船舶上或船舶內(nèi)且需要進行重大發(fā)動機改裝的推進發(fā)動機；
需要進行重大船舶改裝的船舶。
即使同一船只也可用于包租或運動和休閑訓練，這一事實并不妨礙其在出于娛樂目的而投放到歐盟市場時受到本指令的管轄。
RCD認證的排除情況
RCD認證指令不適用于以下產(chǎn)品：
關(guān)于附件一A部分規(guī)定的設計和施工要求：
專門用于競賽的船只，包括制造商貼有此類標簽的賽艇和訓練賽艇；
僅由人力驅(qū)動的獨木舟和皮劃艇、吊船和腳踏船；
專門設計為由風驅(qū)動并由一個人或多個站立人操作的沖浪板；
沖浪板；
1950 年之前設計的原始歷史船只及其單獨復制品，主要使用原始材料建造，并由制造商貼上此類標簽；
實驗船只，前提是它們不投放到聯(lián)盟市場；
為自用而建造的船舶，前提是它們在船舶投入使用后五年內(nèi)不再投放到聯(lián)盟市場；
在不影響第 3 款的情況下，專門用于商業(yè)目的配備船員和載客的船只，無論乘客人數(shù)有多少；
潛水器；
氣墊車；
水翼艇；
外燃式蒸汽動力船舶，以煤、焦炭、木材、石油或天然氣為燃料；
水陸兩用車輛，即能夠在水上和陸地上行駛的輪式或履帶式機動車輛；
RCD認證指令而言，應適用以下定義：
“船只”是指任何休閑船只或個人船只；
“休閑船只”是指用于運動和休閑目的的任何類型的船只（不包括個人船只），船體長度為 2.5 m 至 24 m，無論采用何種推進方式；
“個人船只”是指用于運動和休閑目的、船體長度小于 4 m、使用帶有噴水泵作為主要推進源的推進發(fā)動機、設計供一人或多人坐著、站立操作的船只?；蚬蛟诖w上，而不是在船體范圍內(nèi)；
“為自用而建造的船舶”是指主要由其未來用戶建造供自己使用的船舶；
“推進發(fā)動機”是指直接或間接用于推進目的的任何火花或壓縮點火內(nèi)燃機；
“重大發(fā)動機改造”是指對推進發(fā)動機的改造，可能導致發(fā)動機超出附件一 B 部分規(guī)定的排放限值或使發(fā)動機的額定功率增加 15% 以上；
“重大船舶改裝”是指對船舶進行的改裝，該改裝改變了船舶的推進方式，涉及主要發(fā)動機改裝，或?qū)Υ斑M行了改造，以致可能無法滿足第 10 條中規(guī)定的適用的基本安全和環(huán)境要求。本指令；
“推進方式”是指船舶的推進方式；
“發(fā)動機系列”是指制造商對發(fā)動機的分組，這些發(fā)動機通過其設計具有相似的排氣或噪聲排放特性；
“船體長度”是指按照協(xié)調(diào)標準測量的船體長度；
RCD認證模式
RCD認證根據(jù)船只的抗風浪等級分為A,B,C,D4類，每種類別可以選擇不同的認證模式，常見的如小船的A1模式，和大船的型式檢驗B模式，都需要歐盟公告機構(gòu)進行測試和認證。
RCD認證機構(gòu)
沃證是歐盟RCD指令授權(quán)公告機構(gòu)的中國區(qū)技術(shù)服務中心，資深驗船師提供專業(yè)的RCD認證服務，咨詢熱線：馬經(jīng)理180-2815-8812（微信同號）
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